KNM碳化钨涂层可应用于飞机起落架、液压传动装置、喷气式发动机的轴承和轴承座、汽轮机轴，甚至像直升飞机驱动轮系和螺旋浆组件等某些动力学部件。

KNM碳化钨涂层具有以下优势：

1. KNM碳化钨涂层能够改善耐磨损、耐冲击和耐疲劳性能，耐腐蚀性能也等于或优于硬铬涂层。在许多有特殊要求的应用中，碳化钨涂层取代了传统的硬铬涂层。

2. KNM碳化钨涂层的性能优势还在于它更能应对苛刻的运营条件，碳化钨涂层工艺也比传统的电解槽镀铬容易进行。

3. KNM碳化钨涂层是通过热喷涂沉积的。在工艺过程中，可燃气体与氧气预先混合，在高压力下进人燃烧的喷嘴，在那里燃烧形成热和高压气体的喷束，碳化钨粉末粒子在自动控制下直接进到喷枪的燃烧区，当高速度的气体束(含半熔化的粉末粒子)直接喷到基体上，粒子冲击并沉积在表面产生致密、均匀的涂层，一般孔隙率低于1％，氧化物含量低于1％，结合强度超过80MPa。碳化钨涂层工艺由可自动操纵的装置在喷涂室进行。

4. KNM碳化钨沉积工艺比传统的电解槽镀铬快。如果从时间上比较的话，碳化钨涂层工艺镀1～2h，电解槽镀铬需要镀24h甚至更长。而且，与电解槽镀铬不同的是，碳化钨涂层不需要经历氢脆，因此可以免去消除氢脆的时问和费用。

5. KNM碳化钨涂层还有比硬铬涂层更好的耐腐蚀性,碳化钨涂层可承受的最高表面硬度为550~C，而硬铬涂层可承受的最高表面硬度为400~C。